Regierung spielt Streik der PUJ herunter; Gruppen fordern Erfolg

Mani­la — Die streik­enden Verkehrs­be­triebe behaupteten, sie hät­ten gestern 80 Prozent der öffentlichen Verkehrsmit­tel in Metro Mani­la lah­mgelegt, aber die Regierung erk­lärte, der Streik sei ​“von den Fahrgästen kaum zu spüren” gewesen.

“Viele haben sich dem Pro­gramm der Regierung angeschlossen. Es sind etwa 77 Prozent. Diejeni­gen, die sich der Kon­so­li­dierung nach der Pan­demie nicht angeschlossen haben, haben sich für andere Einkom­men­squellen entsch­ieden. Andere beschlossen, in die Prov­inzen zu gehen… Das ist der Grund, warum sich viele heute nicht an dem Streik beteiligt haben”, sagte Teofi­lo Guadiz III, Vor­sitzen­der des Land Trans­porta­tion, Fran­chis­ing and Reg­u­la­to­ry Board (LTFRB).

Guadiz wieder­holte in der gestri­gen Bagong Pilip­inas Ngay­on-Sitzung, dass das LTFRB und andere betrof­fene Regierungs­be­hör­den ab dem 1. Mai gegen far­bige Jeep­neys vorge­hen würden.

“Da sie keine Konzes­sio­nen haben, kön­nen sie ab dem 1. Mai am Betrieb gehin­dert wer­den. Dies wird durch das LTFRB und andere betrof­fene Regierungs­be­hör­den geschehen, die die Jeep­ney überwachen, um sicherzustellen, dass sich alle an das Gesetz zur Kon­so­li­dierung hal­ten”, sagte Guadiz.
Die philip­pinis­che Nation­alpolizei stellte fest, dass der erste Tag des zweitägi­gen Streiks im All­ge­meinen friedlich ver­lief, und berichtete, dass die Aktiv­itäten von den Fahrgästen in Metro Mani­la kaum wahrgenom­men wurden.

“Wir haben keine ges­tran­de­ten Fahrgäste beobachtet”, sagte Oberst Jean Fajar­do, PNP-Öffentlichkeits­beauf­tragter, in einem Tele­fon­in­ter­view und zitierte einen Bericht des Polizeibüros der Nation­al Cap­i­tal Region, wonach es keine ges­tran­de­ten Pendler auf den Straßen in Metro Mani­la gab.
Fajar­do sagte, mehr als 6.000 Polizeibeamte seien in Metro Mani­la im Ein­satz, um die öffentliche Sicher­heit während des Streiks zu gewährleisten.

Sie fügte hinzu, dass Mobil­itätsmit­tel der PNP, der Met­ro­pol­i­tan Mani­la Devel­op­ment Author­i­ty (MMDA) und ander­er betrof­fen­er Regierungs­be­hör­den bere­it stün­den, um Men­schen, die von dem Streik betrof­fen sein kön­nten, zu trans­portieren.
Nach Angaben der MMDA ste­hen ins­ge­samt 362 Ret­tungs­fahrzeuge bere­it, um die Fahrgäste kosten­los zu befördern. Dazu gehören auch die 80 Fahrzeuge der Stadtver­wal­tung von Mani­la, die aus Last­wa­gen, Liefer­wa­gen und elek­trischen Dreirädern oder E‑Trikes bestehen.

Auch andere Regierungs­be­hör­den und alle 17 Kom­mu­nalver­wal­tun­gen von Metro Mani­la stell­ten sich­er, dass Fahrzeuge für die Beförderung von Pendlern zur Ver­fü­gung ste­hen wür­den. Die streik­enden Verkehrsver­bände PIS­TON und Mani­bela erk­lärten in getren­nten Erk­lärun­gen, dass der Streik 80 Prozent des Jeep­ney-Betriebs in Metro Mani­la und den nahe gele­ge­nen Prov­inzen Cavite und Lagu­na lah­mgelegt habe.

“Die Ver­suche der Regierung, die Auswirkun­gen des Streiks herun­terzus­pie­len, sind zweck­los”, erk­lärte PIS­TON, die sich damit brüstete, dass die Pendler auf der Com­mon­wealth Avenue in Que­zon City und anderen wichti­gen Streck­en festsaßen.

Sie behauptete auch, dass Bacolod City in den Visayas auf­grund des Streiks zu 90 Prozent lah­mgelegt war.
​“Der Streik ist nicht nur gerecht­fer­tigt, son­dern auch wichtig, um eine Botschaft an die Mar­cos-Regierung zu senden”, so PISTON.

Mar Val­bue­na, der Vor­sitzende von Mani­bela, äußerte sich in gle­ich­er Weise und fügte hinzu, dass eine Rei­he von Schulen den Unter­richt vor dem zweitägi­gen Protest aus­set­zten, um sich gegen das Mod­ernisierung­spro­gramm der Regierung für öffentliche Nutz­fahrzeuge und die bevorste­hende Abschaf­fung der tra­di­tionellen Jeep­neys zu wehren.

“Wenn es Jeep­ney-Fahrer gab, die noch fuhren, dann waren es nur wenige”, sagte Val­bue­na und fügte hinzu, dass sich mehr als 500 Jeep­neys der Karawane angeschlossen hät­ten.
Brigade­gen­er­al Wil­son Asue­ta, Direk­tor des östlichen Polizei­dis­trik­ts, sagte, dass es in den Städten Pasig, Man­daluy­ong, Marik­i­na und San Juan zu keinen Zwis­chen­fällen gekom­men sei.

“Die Sit­u­a­tion in unseren Zuständigkeits­bere­ichen ist nor­mal. Wir beobacht­en die Lage genau und haben Teams in Bere­itschaft, die bei Bedarf ein­greifen kön­nen”, so Asue­ta in ein­er Textnachricht.
Der Bürg­er­meis­ter von Caloocan, Dale Gon­za­lo Mala­p­i­tan, sagte, die Lage in sein­er Stadt sei eben­falls nor­mal, da sich die meis­ten Jeep­ney-Fahrer nicht an dem Streik beteiligt hät­ten.
Er sagte auch, dass die Stadtver­wal­tung 50 Ret­tung­sein­heit­en, darunter zwei Busse, zur Ver­fü­gung gestellt habe, um ges­tran­dete Pendler zu ihren Zie­len zu transportieren.

Der Bürg­er­meis­ter von Muntinlu­pa, Ruffy Bia­zon, sagte, dass die Stadtver­wal­tung auch Fahrzeuge für kosten­lose Hin- und Rück­fahrten für Pendler bere­it­gestellt habe.
In Iloi­lo City behauptete Rizal Ali­do, dass der nationale Verkehrsstreik in der Stadt keine Auswirkun­gen hat­te, da sich kein Mit­glied der West­ern Visayas Alliance of Trans­port Coop­er­a­tive an der Ver­anstal­tung beteiligte. Ali­do ist der Vor­sitzende der Genossenschaft.

In Zam­boan­ga City war auch die PNP vor­bere­it­et: Brigade­gen­er­al Bowenn Joey Masaud­ing, Leit­er des Region­al­büros 9 der Polizei, erk­lärte, sein Kom­man­do werde im Rah­men seines Pro­gramms ​“Libreng Sakay” auf der gesamten Hal­binsel Zam­boan­ga kosten­lose Fahrten anbi­eten, um sich auf ein möglich­es Über­greifen des Streikaufrufs vorzubereiten.

Er stellte jedoch fest, dass sich keine der Verkehrsgruppen der Region dem Streikaufruf von PISTON und Manibela angeschlossen hat.