PH-Militär entblößt Besorgnis über Wiederaufleben chinesischer Schwarmaktivitäten in WPS

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Do., 14. Sept. 2023 | Allgemein

Wie das philip­pinis­che Mil­itär am Don­ner­stag mit­teilte, ist es zu einem besorgnis­er­re­gen­den Wieder­au­fleben” von Schwar­mak­tiv­itäten gekom­men, an denen mehr als zwei Dutzend chi­ne­sis­che Fis­chereifahrzeuge in der West­philip­pinis­chen See (WPS) beteiligt sind.

Basierend auf Luft­pa­trouillen, die am 6. und 7. Sep­tem­ber durchge­führt wur­den, sagte das West­kom­man­do der philip­pinis­chen Stre­itkräfte (Wescom), dass 23 chi­ne­sis­che Fis­chereifahrzeuge (CFVs) im Rozul (Iro­quios) Riff beobachtet wur­den, was es zum promi­nen­testen Ort” der ange­blichen Schwar­mak­tiv­ität macht.

Wescom sagte, dass die Anwe­sen­heit chi­ne­sis­ch­er Fis­chereifahrzeuge im Rozul-Riff die sou­verä­nen Rechte und die Gerichts­barkeit der Philip­pinen ver­let­ze, da das Riff inner­halb der Auss­chließlichen Wirtschaft­szone (AWZ) und des Fes­t­land­sock­els des Lan­des liege.

Auf frühere Schwar­mvor­fälle in dem Gebi­et fol­gten auch Berichte über mas­sive Koral­len­ernte, was die Besorg­nis über die schädlichen Auswirkun­gen auf die Umwelt noch ver­stärkt”, sagte Wescom.

In einem Bericht der philip­pinis­chen Marine vom 24. August heißt es, dass 33 chi­ne­sis­che Fis­chereifahrzeuge während ein­er rou­tinemäßi­gen Luft­pa­trouille im Rozul-Riff gesichtet wur­den, so Wescom.

In der Zwis­chen­zeit sagte Wescom, die für Palawan und die Kalayaan-Insel­gruppe zuständig ist, dass in Esco­da (Sabi­na) Shoal fünf chi­ne­sis­che Fis­chereifahrzeuge und in Bara­gatan (Nares) Bank zwei chi­ne­sis­che Fis­chereifahrzeuge gesichtet wor­den seien.

Wie das Rozul-Riff liegt auch Esco­da Shoal inner­halb der philip­pinis­chen AWZ und dient als Markierung für die Annäherung an Ayun­gin Shoal, das zur Kalayaan-Insel­gruppe gehört.

Die zunehmende Präsenz von CFVs gibt Anlass zur Besorg­nis über die möglichen Auswirkun­gen auf die mar­itime Sicher­heit der Philip­pinen, die Erhal­tung der Fis­cherei, die ter­ri­to­ri­ale Integrität und den Schutz der Meere­sumwelt”, so Wescom in ein­er Erk­lärung auf Facebook.

Diese Aktiv­itäten waren eine Quelle von Span­nun­gen in der WPS und haben zur Insta­bil­ität in der Region beige­tra­gen”, fügte sie hinzu.

GMA News Online hat die chi­ne­sis­che Botschaft in Mani­la um einen Kom­men­tar zu den ange­blichen Schwar­mak­tiv­itäten gebeten, aber bis zum Redak­tion­ss­chluss lag noch keine Antwort vor.

Peking beansprucht die Sou­veränität über fast das gesamte Süd­chi­ne­sis­che Meer, ein­schließlich des West­philip­pinis­chen Meeres WPS, da es das Urteil des Ständi­gen Schieds­gerichts der Vere­in­ten Natio­nen in Den Haag vom Juli 2016 ignori­ert, das seine mas­siv­en Ansprüche für ungültig erklärt.

Inmit­ten der wim­mel­nden Aktiv­itäten sagte Wescom, dass die philip­pinis­chen Sicher­heits­beamten wach­sam bleiben und die notwendi­gen Maß­nah­men ergreifen wer­den, um ihre lebenswichti­gen nationalen Inter­essen zu schützen und die Sta­bil­ität in der Region zu erhalten.”

Das philip­pinis­che Mil­itär gab let­zte Woche bekan­nt, dass es eine weit­ere Nach­schub­mis­sion für die Trup­pen, die auf der am Boden liegen­den BRP Sier­ra Madre in Ayun­gin Shoal sta­tion­iert sind, erfol­gre­ich durchge­führt hat.

Es war der dritte Nach­schubein­satz nach dem Zwis­chen­fall vom 5. August, als die chi­ne­sis­che Küstenwache Wasser­w­er­fer gegen die philip­pinis­che Flotte ein­set­zte, die einen ähn­lichen Ein­satz durchführte.

Ein weiterer Nachschubeinsatz wurde am 22. August durchgeführt und abgeschlossen.

Ein philippinisches Schiff, die BRP Sierra Madre, liegt seit 1999 auf der Ayungin-Scholle in der Westphilippinischen See auf Grund. Ein Dutzend Marinesoldaten und Matrosen befinden sich an Bord des Schiffes, das zu einem Symbol der philippinischen Souveränität in dem vorgelagerten Gebiet geworden ist.

China hat seinerseits "entschiedenen Widerstand" gegen die Versorgungsmission geäußert und behauptet, die Philippinen hätten illegal Baumaterial zu dem in Dienst gestellten Marineschiff transportiert.

Die CCG-Schiffe hätten die philippinischen Schiffe "in Übereinstimmung mit dem Gesetz streng gewarnt, die Schiffe auf dem gesamten Weg verfolgt und überwacht und sie wirksam kontrolliert."

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Quelle: Gmanetwork.com

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